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漠河機場即將停航擴建 預期一年半
來源:中國民航網2021-03-27 16:27:00

中國民航網 通訊員錢鑫淼 報道: 3月27日15時18分,黑龍江漠河機場這座中國最北機場2020-2021年冬航季最后一個航班安全起飛。而在4天之后的4月1日,這座機場將正式關閉,開始進入預計一年半的停航擴建時期,以進一步彌補硬件短板,破解發展瓶頸,迎接更為廣闊的發展空間。

每個時代,都有它的精神歸屬;每座城市,都有它的專屬印記。2008年6月18日通航以來,位于大興安嶺茫茫林海之中的漠河機場,承載著的不僅是漠河人民突破高寒禁區的大興安嶺精神,更是最北民航人“扎根邊疆,奉獻民航,甘于平凡,服務社會”的擔當奉獻精神。它的通航圓了林區人民的飛天夢,也就此翻開了漠河社會經濟轉型升級的新篇章。

高寒凍土鑄輝煌

本世紀初,為改變林區面貌,推動當地社會經濟發展。黑龍江省政府和中國民航局做出了在漠河建設民用機場的歷史性決定。機場于2006年6月開工建設,2008年6月18日正式通航,成為我國首個在永久凍土層上建設的機場。這座中國最北的支線機場承載了完善國家運輸網絡、服務林區人民群眾、保障應急救援任務、搭建通航騰飛平臺、助推地方經濟發展等使命,有力踐行了民航“四個服務”,連通了祖國最北邊疆與世界的橋梁。

憶開幃歲月,上下求索,大志彌堅。十三年里,漠河機場克服了通航初期人員資質薄弱、基礎設施先天不足的影響,持續增強綜合保障能力,不斷提升管理品質,使得各項工作逐步走向正軌,并用最北最冷最放心、最偏最遠最忠誠的擔當精神,踐行著中國機場的初心和使命。

人民航空為人民

通航以來,漠河機場始終堅持“人民航空為人民”、“安全隱患零容忍”和“真情服務”理念,十三年來,漠河機場不斷夯實安全基礎,切實提升安全管理水平,持續打造最北服務品牌,為廣大旅客營造安全、便捷、溫馨的出行環境。

近年來,漠河機場按照習近平總書記關于民航工作重要批示指示精神,始終堅持以“人民為中心”,圍繞“安全隱患零容忍”的核心思想,嚴守機場安全“四個底線”,構建以“三個敬畏”為內核的作風建設體系,持續夯實“三基”建設,不斷深化“三抓”方法運用,狠抓安全管理體系建設,確保了機場多年來的安全平穩運行。

通航以來,機場先后開通至北京、上海、哈爾濱、深圳、鄭州、長春、大連、揭陽、齊齊哈爾、黑河、海拉爾、加格達奇等地的航班,搭建了便捷通達的航線網絡,極大便捷了林區人民和往來游客的出行,并多次保障黨和國家領導人的重要飛行任務,有力促進了漠河的對外開放與交流。

為踐行民航局“真情服務”理念,漠河機場結合地域特點,積極打造“北”文化、倡行“暖”服務,不斷優化旅客乘機環境,全力打造獨具特色的魅力機場,為往來北極漠河的旅客留下了深刻印象。

多年來,漠河機場收到旅客表揚信、錦旗近百次,協助轉運危重病1000余人次,服務特殊旅客萬余人次,保障護林防火、高寒試飛、勘探科研等飛行任務近6500小時,有力地踐行了民航“四個服務”。

不畏嚴寒戰冰雪

地處北緯53度的漠河,是我國緯度最高、氣溫最低的地區之一,歷史最低氣溫為-52.3攝氏度,全年有近9個月的霜凍期,每年降雪達50-60場次。面對惡劣的氣候環境,最北機場人以“突破高寒禁區”的奮斗和創新精神,打造出一支民航高寒鐵軍。每年9月,機場進入冬季保障準備期后,以雪為令、清冰雪、保運行便是漠河機場的最重要任務。

2008年9月,一場50年不遇大雪突降漠河,給年輕的漠河機場“上了一課”。這場雪降雪量極大,短時間內就降雪量就達50厘米。為應對雪情,漠河舉全縣之力馳援機場,最終,經過4天3夜的奮戰,年輕的漠河機場戰勝了這場罕見大雪,經受住了大自然的嚴峻考驗。

如今,漠河機場在上級的關懷下,配備了先進的除冰雪設備,能夠在1小時內完成除雪作業,除冰雪保障能力有效提升。同時,漠河機場還不斷創新除雪模式、探索設備革新,獲得3項除冰雪國家專利,多次在中央電視臺、首都機場集團進行過報道,為機場安全運行提供了重要支撐。

黨建引領守初心

身在最北方,心向黨中央。通航以來,漠河機場始終把加強黨的政治引領作為企業發展核心,深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記對民航工作的重要批示指示精神,以“中國民航英雄機組”為榜樣,圍繞“強三基”“三個敬畏”“四個到班組”“幸福員工工程”等活動,持續加強作風建設,深入探索“黨建+”工作模式,積極推進黨建和業務工作的深度融合,開展了各類群團和班組建設活動,有效發揮了國企黨委把方向、管大局、保落實的領導核心作用,更加堅定了中國最北機場“人民航空為人民”的初心和使命。

厚積薄發再起航

十三載櫛風沐雨,十三載春華秋實。地處中國最北的這座漠河機場雖然有力地踐行了民航“四個服務”要求,發揮了支線機場作為公益基礎設施的職能作用,但跑道短、候機樓小等基礎設施薄弱的問題仍比較突出,嚴重制約機場發展。

為徹底解決機場發展與基礎設施薄弱之間的矛盾,破解機場高質量發展瓶頸。2016年起,黑龍江省政府、大興安嶺行署、漠河市政府、黑龍江機場集團以及漠河機場結合民航標準、客源需求、航線布局以及未來發展需要等因素,積極推動機場改擴建項目,并于2020年12月2日獲得民航東北地區管理局和黑龍江省交通運輸廳《關于漠河機場改擴建項目初步設計及概算的聯合批復》。

本次主要建設規模是按照滿足2030年旅客吞吐量47萬人次、貨郵吞吐量731噸、飛機起降量5596架次進行規劃。主要建設內容包括:跑道延長至2800米;新建2個C類機位的站坪和1條垂直聯絡道,跑道次降方向增設I類精密進近儀表著陸系統,新建航站樓及2部登機廊橋,新建航管樓、塔臺,既有跑道、聯絡道進行蓋被,改造既有航站樓和航管樓,配套建設空管、消防救援、供水、供電等輔助生產生活設施。屆時,漠河機場的綜合保障能力將大幅提升,各類硬件基礎設施將得到有效完善,中國最北機場也將迎來跨越式發展。

風勁帆滿圖新志,砥礪奮進正當時。當前,正值我國民航強國戰略實施和地方社會經濟轉型升級的關鍵時期,這也是漠河機場補齊硬件短板、夯實發展基礎、謀劃美好藍圖的有利時機。改擴建項目完成后,漠河機場將在黑龍江機場集團的正確領導下,在地方政府的大力支持下,繼續深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記對民航工作的重要批示指示精神,始終堅持“人民航空為人民”理念,積極踐行當代民航精神,以“三個敬畏”為內核,扎實做好民航“四個服務”,努力推進漠河機場在高質量發展的新征程上振翅高飛。

責任編輯:jinjieni 000
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